Od 01.10 do 04.10.2008 je v Španiji, bolj točno v okolici Taragone (cca. 100 km južneje od Barcelone) potekala enajsta dirka letošnje sezone, veljavna za svetovno prvenstvo v rally-u in sicer 45. Catalunya-Costa Daurada – RallyRacc 2009. Po lanskem uspešnem nastopu (zasedli smo 2. mesto v svoji tekmovalni skupini) smo se dirke ponovni udeležili tudi v naši ekipi. Na finančno in logistično zelo zahtevno prireditev smo se dejansko pripravljali skozi celotno sezono. Izpeljava takšnega projekta je za maloštevilčno in amatersko ekipo kot je naša, zelo zahtevna. Seveda pa se moramo za izpeljavo projekta zahvaliti tudi Vam sponzorjem, saj bi brez Vas naš trud in volja bila zaman. Pred samo dirko smo avtomobil temeljito pregledali in revidirali, saj je tehnika na tako dolgem rally-u na težki preizkušnji. Dolžina rally-a je bila 1299 kilometrov, od tega 354 kilometrov hitrostnih preizkušenj. Medtem, ko je lani še naš cilj bil predvsem končati rally, smo letos želeli doseči vsaj lanski rezultat oziroma le-tega izboljšati. Občutek, da štartamo na dirki veljavni za svetovno prvenstvo, med svetovno elito je bil ponovno veličasten. Ogromno število ljudi na štartni rampi in kasneje tudi na hitrostnih preizkušnjah dokazuje, kako je ta šport priljubljen in spremljan v svetu.
Ceremonialni štart dirke je bil v četrtek, 01.10.2008 medtem, ko se je tekmovalni del začel v petek, 02.10.2009. Trasa proge je glede na lansko leto ostala nespremenjena tako, da je sam ogled, kljub temu, da je omejen samo na dva prehoda, potekal hitreje in lažje kot preteklo leto.
Za razliko od lanskega nastopa, smo letos že v petek štartali z brezkompromisno in napadalno vožnjo že od prve hitrostne preizkušnje naprej. Seveda se je to poznalo tudi na doseženih časih. Na vseh šestih hitrostnih preizkušnjah smo dosegli najhitrejši čas v svoji tekmovalni skupini. Dan smo tako zaključili na 1. mestu z prednostjo 1 minute in 20 sekund pred drugo uvrščenim, v skupni razvrstitvi pa na 40. mestu. Kljub temu, da smo končali kot prvi, pa vse le ni potekalo kot bi si želeli. Namreč, proti koncu šeste hitrostne preizkušnje je začela nagajati sklopka (le-ta ni več odvajala). V zadnjem 45 minutnem servisu smo poizkusili napako odpraviti, vendar žal nismo uspeli, saj je bilo časa več kot premalo. V upanju, da bo pomagalo smo kljub temu zamenjali vsaj pletenico sklopke.
V soboto smo štartali zaskrbljeni ali bo menjalnik zdržal ali ne. Žal so se težave začele že po približno desetih kilometrih po štartu prve sobotne preizkušnje. Ostali smo brez četrte prestave. Kljub temu smo vztrajali in peljali naprej, vendar smo po nekaj kilometrih ostali brez vseh prestav. Kasneje smo ugotovili, da se je odlomil še selektor prestav.
Za razliko od lani, ko je bilo veselje v ekipi nepopisno je bila letos žalost in razočaranje neizmerno.
V ekipi smo bili kljub odstopu po eni strani veseli, saj smo dokazali, da se lahko borimo s svetovno elito in ne samo borimo, ampak tudi premagamo. Upamo, da bomo v prihodnosti še kdaj okusili čar svetovnega prvenstva ter da se bomo lahko ponovno pomerili z ekipami svetovnega ranga.
Lep pozdrav
Slike - v galeriji
RMB Racing
www.rmb-racing.net |
